Cumple con las normativas más exigentes:
- ACEA C2 / C3 – Lubricante de baja fricción y bajo contenido en cenizas.
- API SN Plus – Protección avanzada contra el fenómeno LSPI en motores de inyección directa.
- Homologaciones recomendadas:
- BMW LL04 / LL14FE
- Stellantis FPW9.55535/03
- Renault RN17
- Mercedes-Benz MB 226.51, 229.61
- Otras compatibilidades: Opel, Chevrolet, Vauxhall, Volvo, Porsche, Volkswagen (que requieran especificaciones ACEA C2/C3).
Beneficios clave
- Protección avanzada en motores turboalimentados – Ideal para gasolina (GDI) y diésel (HDI).
- Optimizado para motores híbridos y sistemas Start & Stop – Reduce el consumo y protege en arranques frecuentes.
- Ahorro de combustible y reducción de emisiones – Cumple con las normativas de eficiencia energética.
- Alta resistencia al fenómeno LSPI – Protección contra pre-ignición en motores de inyección directa.
- Protección continua en cadenas de distribución bañadas en aceite – Evita el desgaste prematuro.
- Excelente fluidez en bajas temperaturas – Arranques en frío sin esfuerzo.
- Protección a sistemas de tratamiento de gases – Compatible con filtros de partículas DPF y GPF.
Aplicaciones recomendadas
- Motores gasolina y diésel de última generación – Especialmente formulado para vehículos con turboalimentación e inyección directa.
- Vehículos híbridos y de bajo consumo – Compatible con las últimas tecnologías de eficiencia energética.
- Sistemas con filtros de partículas (DPF/GPF) y convertidores catalíticos (TWC) – Bajo contenido en cenizas para prolongar su vida útil.
- Motores con homologaciones BMW, Renault, Mercedes-Benz y Stellantis.
Modo de uso:
Consultar el manual del fabricante para verificar la especificación recomendada.
No mezclar con otros aceites para evitar pérdida de propiedades.
Respetar los intervalos de cambio de aceite y filtro indicados por el fabricante del vehículo.
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